Qu’est-ce qui donne à la voile des clients potentiels si enchanteurs ? Water Rat avait définitivement une part du défi. S’amuser à l’intérieur d’un bateau – n’importe quel type de bateau de pêche – est un excellent amusement. Vous échappez aux soucis et au stress de la vie quotidienne, communiqués sur l’artisanat poussés uniquement par les causes de mère nature. Le charme que le vent souffle sur les voiles du bateau de pêche est envoûtant à voir. Peut-être que la bonne chose de la voile est certainement l’élément sur lequel l’imagination peut s’accrocher, transmettant vos pensées à des endroits où vous n’êtes jamais allé, encourageant des expériences mais inédites. Et quel que soit votre niveau d’habileté ou la quantité d’eau potable qui passe sous votre quille, sortie en mer Monaco la voile continue d’avoir beaucoup plus à offrir. Le jeu est si énorme que personne ne peut découvrir la plupart des facettes de la voile en une seule vie. Mais assez généraliser. Au final, vous n’auriez pas choisi ce livre si vous n’étiez pas actuellement au moins intéressé par l’attrait de la voile. L’eau potable couvre près des trois quarts de la planète. Au cours de l’histoire de l’humanité, les océans (ainsi que les lacs, les estuaires et les rivières) ont servi de chemins sur lesquels l’industrie et la civilisation se sont développées. En vous éloignant du rivage, vous ressentez un lien Internet avec ces marins historiques qui se sont installés dans des zones inconnues. Lorsque vous volez dans l’eau potable, vous exploitez les mêmes causes de mère nature qui ont alimenté les premiers explorateurs. Pourquoi les gens sont-ils attirés par la mer ? Le leader John F. Kennedy avait une solution poétique. Des décennies avant que vous ne décidiez d’avoir connu l’appel téléphonique du vent et du surf, invitant simplement à accepter leur offre d’opportunités inconnues – voyage et tranquillité. Même dans la planète d’aujourd’hui, à la pointe de la technologie et au rythme effréné, les prix de croisière sont fréquemment en tête des listes de routines souhaitables des sondeurs. Donc, si jamais vous rêvez de tout emballer et de planifier une croisière à l’horizon ou simplement d’avoir votre propre bateau de pêche pour naviguer près de chez vous par un après-midi confortable et venteux, vous n’êtes pas le seul. Le début de la croisière est un peu différent du début de la plupart des activités sportives. Au baseball, vous pouvez commencer à comprendre les mouvements fondamentaux comme le dribble et le tir sans vous soucier du « terrain de jeu » – les limites légales du terrain ou même l’élévation par rapport au panier. Mais le « terrain de jeu » du marin – le vent et l’eau potable – se transforme en permanence. Le vent qui souffle change de puissance et de direction tandis que les vagues et/ou le courant modifient les problèmes d’eau. La voile exploite l’efficacité de la nature, et les marins ont besoin d’un respect sain pour son énergie. Ainsi, dans cette zone, nous incluons certaines conditions météorologiques et facteurs de sécurité essentiels que vous devez connaître avant de commencer la croisière. Toujours dans cette section, nous vous encourageons à commencer votre carrière de croisière en prenant des leçons auprès d’un instructeur compétent – nous l’avons fait tous les deux – afin que vous puissiez vous concentrer sur l’apprentissage des mouvements fondamentaux car l’instructeur s’assure que les conditions sont compatibles avec l’apprentissage. Vous trouverez des voiliers près de presque tous les plans d’eau. Et dans lequel vous découvrez des voiliers, vous pouvez trouver des écoles de voile et/ou un club de croisière avec des marins qualifiés à la recherche d’équipe. La plupart des bateaux de plus de 15 pieds (5 m) sont conçus pour être navigués avec plus d’une personne, de même que le bateau de pêche de croisière typique de 30 pieds (9 jauges) est mieux navigué avec au moins quatre associés. Alors rendez-vous à la marina locale, parcourez le tableau des bulletins et renseignez-vous. Les offres dont vous disposez pour partir en croisière pourraient vous surprendre agréablement. Bien que le fait d’amener des amis à considérer votre croisière puisse rendre l’exercice et la progression simples, nous vous recommandons fortement de prendre des leçons de l’école de croisière avec des entraîneurs certifiés avant de sortir seul. Vous pouvez très probablement supposer que les conditions météorologiques et les conditions de l’eau dans une région donnée ont un impact sur les possibilités de croisière, et que la plupart des marins mettent de côté leurs vêtements de voile en hiver sous les latitudes enneigées tandis que les Californiens du Sud peuvent naviguer toute l’année. Mais même la neige et les glaçons ne peuvent pas quitter certains passionnés périlleux qui naviguent sur des bateaux à glaçons sur les lacs glacés du nord. Pour ne pas être en reste, des marins passionnants dans des zones de friche asséchées, de bons moments à bord de « yachts terrestres » ou de « bateaux de terre » avec des pneus. En supposant que vous ayez l’intention de naviguer sur des eaux normales, sodiques ou rafraîchissantes, peu gelées, vos principaux problèmes sont alors doubles : les problèmes d’eau (vagues, courants, profondeur et température de l’eau) et les problèmes de vent soufflant (énergie éolienne et changeabilité). Certains emplacements ont des problèmes vraiment constants pendant une période spécifique, et d’autres ont tendance à être plus ajustables. Dans certains endroits, un endroit typiquement venteux et un endroit détendu peuvent être distants de moins d’un mile en raison d’une fonction géographique.
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